{"id":1203,"date":"2013-09-26T11:53:22","date_gmt":"2013-09-26T09:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.waclawek.com\/?page_id=1203"},"modified":"2013-09-26T11:53:22","modified_gmt":"2013-09-26T09:53:22","slug":"phyrn-zollstation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.waclawek.com\/?page_id=1203","title":{"rendered":"PHYRN &#8211; ZOLLSTATION"},"content":{"rendered":"<p><strong>Auftraggeber:<\/strong> Phyrn-AG.<\/p>\n<p><strong>Geb\u00e4udeart:<\/strong> Mautstelle &#8211; Tollgate Post.<\/p>\n<p><strong>Aufgabenstellung:<\/strong> weitgespannte transparente Konstruktion.<\/p>\n<p><strong>Planung:<\/strong> Fritz Waclawek \/ 1978.<\/p>\n<p><strong>Konsulenten:<\/strong> Tragwerk: Wolfdietrich Ziesel.<\/p>\n<p><strong>Politik:<\/strong> eine Stahlbetonl\u00f6sung wurde der Leichtkonstruktion vorgezogen.<\/p>\n<p><strong>Konstruktion:<\/strong> L\u00f6sungstyp: \u201etransparente\u201c Leichtkonstruktion, die sich der Landschaft unterordnet. Stahlkonstruktion ohne Diagonalen, &#8211; Vierendeel- Konstruktion mit ruhiger Wirkung. In den St\u00e4ben entstehen neben Normalkr\u00e4ften auch Biegemomente, die in den Knotenpunkten Gr\u00f6\u00dftwerte erreichen. Um diese Momentenspitzen abzudecken, wurden st\u00e4rker dimensionierte Knotenkonstruktionen gew\u00e4hlt. Diese werden durch unterschiedliche Dimensionierung an die Beanspruchung angepasst. Zwischen den Fahrspuren \u00fcbernehmen Rahmenkonstruktionen aus Rohrprofilen die die auskragenden Konstruktionen tragen. In den vier Eckpunkten befinden sich ebenfalls gitterartig ausgebildete S\u00e4ulen, die zur Aussteifung und Abtragung der Lasten dienen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auftraggeber: Phyrn-AG. Geb\u00e4udeart: Mautstelle &#8211; Tollgate Post. Aufgabenstellung: weitgespannte transparente Konstruktion. Planung: Fritz Waclawek \/ 1978. Konsulenten: Tragwerk: Wolfdietrich Ziesel. Politik: eine Stahlbetonl\u00f6sung wurde der Leichtkonstruktion vorgezogen. Konstruktion: L\u00f6sungstyp: \u201etransparente\u201c Leichtkonstruktion, die sich der Landschaft unterordnet. Stahlkonstruktion ohne Diagonalen, &#8211; Vierendeel- Konstruktion mit ruhiger Wirkung. In den St\u00e4ben entstehen neben Normalkr\u00e4ften auch Biegemomente, die in den Knotenpunkten Gr\u00f6\u00dftwerte erreichen. Um diese Momentenspitzen abzudecken, wurden st\u00e4rker dimensionierte Knotenkonstruktionen gew\u00e4hlt. Diese werden durch unterschiedliche Dimensionierung an die Beanspruchung angepasst. Zwischen den Fahrspuren \u00fcbernehmen Rahmenkonstruktionen aus Rohrprofilen die die auskragenden Konstruktionen tragen. In den vier Eckpunkten befinden sich ebenfalls gitterartig ausgebildete S\u00e4ulen, die zur Aussteifung und Abtragung der Lasten dienen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.waclawek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1203"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.waclawek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.waclawek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.waclawek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.waclawek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1203"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.waclawek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1204,"href":"https:\/\/www.waclawek.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1203\/revisions\/1204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.waclawek.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}